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透水瀝青路面

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透水瀝青路邊也稱是排水性路面,指壓實後空隙率在10%左右,能夠在混合料內部形成排水通道的新型瀝青混凝土面層,其實質爲單一粒徑碎石按照嵌擠機理形成骨架-空隙結構的開級配瀝青混合料。
產品詳情


透水瀝青路面的優點

(1)減小洪峯流量,減輕城市排水系統壓力
透水性瀝青路面由於自身良好的透水能力,使徑流曲線平緩,峯值降低,可使洪峯流量減少80%左右,可有效緩解城市排水系統的泄洪壓力,有利於緩解城市
(2)有效補充地下水資源
依據材料、土質類型以及降雨量等條件設計合理的透水性瀝青路面可以使雨水通過透水瀝青路面滲入路基。雨水經路面直接滲透減少了地面徑流,同時經過路面和土壤的截留、吸附、生物降解等作用後,雨水中的溶解性污染物和某些重金屬離子被去除,成爲水質相對較好的地下水補充水源。

(3)明顯提高道路的生態環保效益

透水瀝青路面可將雨水直接滲入地下,而不是經排水系統排入河、湖。雨水通過土層的過濾還可以得到淨化,並且能明顯恢復土壤中的水分,調節大氣溼度,利於植物,特別是樹木的生長;同時可以維持地表水壓的平穩,自然補充地下水資源,可以有效緩解城市不透水硬化地面對於城市水資源的負面影響。透水性路面以其本身良好的生態環境效益被譽爲“會呼吸的”地面鋪裝。


(4)降低車輛行駛產生的噪音,創造安靜舒適的城市道路交通環境。行車噪聲是由輪胎與路面間空氣的抽吸與壓縮、輪胎在路面上的振動產生的。透水性瀝青路面在很大程度上消除了空氣的抽吸與壓縮,因此起到了降低噪聲的作用。





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透水瀝青路邊也稱是排水性路面,指壓實後空隙率在10%左右,能夠在混合料內部形成排水通道的新型瀝青混凝土面層,其實質爲單一粒徑碎石按照嵌擠機理形成骨架-空隙結構的開級配瀝青混合料。
18168088668
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透水瀝青路面的優點

(1)減小洪峯流量,減輕城市排水系統壓力
透水性瀝青路面由於自身良好的透水能力,使徑流曲線平緩,峯值降低,可使洪峯流量減少80%左右,可有效緩解城市排水系統的泄洪壓力,有利於緩解城市
(2)有效補充地下水資源
依據材料、土質類型以及降雨量等條件設計合理的透水性瀝青路面可以使雨水通過透水瀝青路面滲入路基。雨水經路面直接滲透減少了地面徑流,同時經過路面和土壤的截留、吸附、生物降解等作用後,雨水中的溶解性污染物和某些重金屬離子被去除,成爲水質相對較好的地下水補充水源。

(3)明顯提高道路的生態環保效益

透水瀝青路面可將雨水直接滲入地下,而不是經排水系統排入河、湖。雨水通過土層的過濾還可以得到淨化,並且能明顯恢復土壤中的水分,調節大氣溼度,利於植物,特別是樹木的生長;同時可以維持地表水壓的平穩,自然補充地下水資源,可以有效緩解城市不透水硬化地面對於城市水資源的負面影響。透水性路面以其本身良好的生態環境效益被譽爲“會呼吸的”地面鋪裝。


(4)降低車輛行駛產生的噪音,創造安靜舒適的城市道路交通環境。行車噪聲是由輪胎與路面間空氣的抽吸與壓縮、輪胎在路面上的振動產生的。透水性瀝青路面在很大程度上消除了空氣的抽吸與壓縮,因此起到了降低噪聲的作用。





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