瀝青路面的使用性能要求主要是抗滑性能好和平整度好
。瀝青面層的平整度受以下衆多因素的影響：混合料的最大粒徑
，瀝青混合料的拌合均勻性
，粗細顆粒離析現象
，混合料的溫度差異
，攤鋪現場各個工序的管理等等
。上述這些因素中
，有的直接影響面層的初始平整度(如混合料的最大粒徑、攤鋪現場的各個工序管理等)，有的影響開放交通後面層不平整度增加的速度(如瀝青混合料的拌合均勻性
，粗細顆粒離析現象
，混合料的溫度差異等)。

  1.初始平整度對路面質量的影響
。卡車在縱向細小不平的表面行駛
，雙軸跳動產生的衝擊力都將超過靜軸載的兩倍
，它將加速路面破壞
。而如果路面平整度較好
，肯定會延長道路使用壽命
，能使平均路面養護費用顯着減少
，並節約在路上行駛的各種車輛的維修費用
。

  2. 瀝青混凝土不均勻對路面的影響
。瀝青混凝土不均勻會產生空氣率增加、局部承重薄弱處、抗拉應變薄弱處、路面冷收縮系數不均勻等後果
，造成路面透水性加大、水破壞嚴重、局部嚴重轍槽、橫向裂縫多等路面損壞
，空氣率大還容易使空氣進入結構中
，使瀝青容易氧化變脆
，從而導致瀝青混凝土容易產生裂縫和松散
，直接影響路面的使用壽命
。

  3.瀝青混合料離析對路面的影響
。集料離析使瀝青混凝土不均勻
，它將導致面層瀝青混凝土的空氣率增加
，引起透水性增大
，造成極其惡劣的水破壞
。這種現象在我國非常嚴重和普遍
。自由水進入瀝青面層後
，滯留在表面層、中面層、下面層和基層頂面等位置
，在大量快速行車的作用下
，一次一次產生很大的動水壓力(孔隙水壓力)使瀝青剝落
，局部混凝土變松散
，形成一個個孤立的水破壞的坑洞、網裂、形變和唧漿
，某處產生網裂和形變後
，降水就更容易透入
，並產生惡性循環
，最終導致路面破壞
。