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清空記彔
歷史記彔
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瀝青路面正常的標準是三層,大料,中料,面層。有時候是兩層,大料,面層。瀝青層厚度根據公路等級、交通量等擬定因素而不盡相同。
瀝青表處路面簡稱瀝青表處,是由瀝青和細粒碎石按比例組成的一種不大於3釐米的薄層路面。瀝青表處路面薄、造價低、施工簡便、行車性能好,成爲提高農村公路行車質量和通行能力的主要路面類型。瀝青表處常用的施工方法有層鋪法和拌和法兩種。
層鋪法具體工序:
層鋪法是一種在路面基層上分層澆油、分層撒布細粒碎石集料,經輾壓成型的瀝青表處施工方法。這種方法比拌和法施工簡便,不需要昂貴的拌和設備,是農村公路路面施最常用的施工方法。層鋪法施工的特點是分層施工,常用的是兩層法和三層法。本篇僅介紹三層法。
一、施工工序
三層法施工工序是:施工準備→灑透層油→灑第一層瀝青→撒第一層集料。依次再灑布第二層瀝青、第二層集料、第三層瀝青、第三層集料,然後分層輾壓,經初期養護成型後即完成全路。
(一)施工準備
施工準備包括:基層準備、瀝青加熱、礦料準備和機具準備四項內容。下面重點介紹前兩項工作。
1.施工前,應將路面基層清掃幹淨,並使基層表面礦料外露、保持幹燥。基層表面有坑槽時,應及時用相同材料將坑槽進行填補,並壓平夯實。爲控制好路面的邊線位置,應適時放線。先按路線測量方法放路面的中線,再根據路面寬度用皮尺丈量出路面的邊線點,相鄰點牽上線繩,撒上石灰後標示出路面邊線,作爲澆油、撒料控制的依據。
2.瀝青加熱是瀝青表處施工的重要工序,加熱通常在固定的瀝青加熱站進行。瀝青加熱站由預熱槽、加熱鍋和出油槽三部分組成。加熱鍋有開放的直接加熱式和封閉的間接加熱式兩種。控制油溫和掌握加熱時間是瀝青加熱的兩個重要環節。溫度和加熱時間視瀝青種類而不同。通常黏稠的石油瀝青出油溫度控制在130至170攝氏度之間,允許加熱時間爲6小時;煤瀝青則要控制在80至120攝氏度之間,允許加熱時間爲3小時。準確合宜的加熱溫度和時間最好通過室內試驗來確定,當無條件時上述數據可作參考。
(二)灑透層油
路面基層整理經檢測合格後,即可灑透層油。灑透層油應分段、分塊澆灑,嚴格控制油量,一般用量爲0.9至1.2升/平方米。灑油應均勻,不產生露白或泛油現象。
(三)灑主層油
灑油是瀝青表處路面施工的關鍵工序,通常用瀝青撒布車來完成。灑油前首先根據路面的單位用油量、灑布寬度及灑油車的容量、速度等條件確定每一車油的澆灑長度,劃分好施工路段。然後進行縱向分幅,農村公路一般寬度在4.5至8.5米之間,多採用全寬式或半寬式進行縱向灑油。灑油時縱向及橫向均應適當重疊,縱向重疊寬度爲10至15釐米,橫向重疊寬度爲20至30釐米。爲防止重疊過寬,可臨時用鐵板或建築紙鋪蓋在接頭處,灑完後刮除板上的瀝青。
瀝青灑布應均勻,不應有空白和積聚現象,以免日後產生松散或擁包等病害。最後,根據灑布量選定撒布機的排檔和油泵速度。
(四)撒布集料
灑油後立即進行集料撒布。集料是由不同規格的小碎石和石屑組成。撒料可用人工或撒布機進行,撒料應及時、均勻,達到全面覆蓋、厚度一致,既不重疊也不露油。
對於局部缺油地點應適當補油,石料過多處應掃除補勻。縱向分幅灑油的搭接處在10至15釐米寬度範圍內暫不撒料,待第二幅集料時再撒料,以免集料重疊。
(五)輾壓
撒料後立即用6至8噸的鋼筒雙輪壓路機輾壓,輾壓從路邊向路中心依次進行,每層輾壓3至4遍,每次輪跡重疊30釐米,輾壓速度初始宜慢,速度不超過2公裏/小時,以後逐遞增。
每層路面均按上述要求進行,最後一層面層撒上細石屑後,即用8噸以上的壓路機進行進行成型輾壓。輾壓應特別注意路面的表面平整、外形美觀以及橫坡的要求,在缺料處用細料補平,最後在路中輾壓2至3遍。